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出行丨购买火车票的“迷之问题”您想知道的都在这里

时间:2021-08-26 17:01 来源:未知   点击:

  www.iwbam.com,,在旅客需求集中的方向,铁路部门会根据城市客流汇聚度和旅客出行需求预测数据,实施“一日一图”,按照不同分工定位,开行高铁、城际、普速等各种类型列车,长、中、短途均有,已考虑不同旅客的需求。

  一是会直接挤占长途旅客的票额。如果短途票敞开出售,那么从始发站到终点站的长途票就会减少,有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了,实际上也是一种不公平。

  二是会造成宝贵的运力资源浪费。长途车票随机分段出售,必然会造成部分区段席位闲置,运力得不到充分利用。

  在节假日等高峰时段,一些热门方向的确出现车票紧张的情况,主要是出行需求集中,而铁路运能仍然难以满足。加之铁路处于“价格洼地”,性价比高,成为大部分旅客的出行首选,使供求矛盾更加突出。

  在这种情况下,铁路部门已经实行“满图运行”,线路、车辆资源进行最大限度运用,继续加开列车的空间很小。如果为了满足集中需求,进行大量投入,在日常又会造成闲置浪费。解决这一矛盾,一方面尽可能实现均衡运输、错峰出行,另一方面要积极发挥综合交通运输体系作用,为旅客出行提供差异化、多样化选择。

  2019年,铁路12306推出了“候补购票”功能,平均兑现率达到70%左右,被网友们亲切地称为官方“捡漏神器”。“候补购票”不仅让很多旅客成功买到了车票,而且为铁路部门加开列车提供了重要依据。

  “候补购票”的成功率取决于日期、车次、席别等多种因素,一般情况下,非热门车次兑现率较高。建议大家尽可能选择非高峰时段车次,多提报几个“车次+席别”组合需求(12306最多可提报10个不同组合需求),这样成功概率更大一些。红色故事汇丨看红色火种如何燎原千岛大地——舟山市